Segunda-feira, os serviços da Assembleia da República foram fazer uma fiscalização ao estado dos computadores por ordens expressas de Jaime Gama. Andaram a ver se algum tinha ficado danificado com a birra dos deputados. E a ordem do presidente era muito clara : se algum estiver estragado a factura será paga por quem o estragou.
António Ribeiro Ferreira, Correio da Manhã, 25-III-010.
31/03/2010
'Quem Parte, Paga'
Para a Extrema-Esquerda que Controla a Justiça a Culpa é Sempre Alheia
Maria José Morgado aponta críticas à "falta de objectivos estratégicos" da PJ no combate ao crime violento.
Diário de Notícias
Frases do Dia
«Sei bem o que José Sócrates pretende: dramatizar, extremar e colocar-me a mim e ao Expresso na linha de fogo dos inimigos do Governo e do PS.»
Henrique Monteiro, Expresso, em resposta à polémica com José Sócrates.
«[Defendo o fim de nomeações políticas] em toda a administração directa e indirecta, gestores de sociedades de capital público e em empresas onde há participação do Estado.»
João Cravinho, em declarações à Comissão anticorrupção.
Royalties Terceiro-Mundistas
O consórcio industrial alemão Ferrostaal, ao qual Portugal encomendou dois submarinos em Abril de 2004, terá conseguido o contrato de venda no valor de 880 milhões de euros através de subornos e de negócios de consultoria falsos.
Segundo o relatório da investigação, um cônsul honorário de Portugal contactou um elemento da administração da Ferrostaal dizendo-lhe que podia desbloquear a seu favor o contrato dos dois submarinos portugueses.
O mesmo cônsul terá conseguido marcar uma reunião, no Verão de 2002, com o então recém-empossado primeiro-ministro português, Durão Barroso. Por este motivo, acabaria por ser contratado como consultor, em Janeiro de 2003, recebendo 1,6 milhões de euros, aparentemente incompatíveis com a actividade diplomática.
Expresso
Urge Acabar com as Máfias Corporativas
O Tribunal Administrativo de Lisboa deu razão a duas licenciadas em Direito e obrigou a Ordem dos Advogados a admiti-las provisoriamente no estágio profissional sem fazerem o exame de acesso marcado para hoje.
Expresso
Nichos de Bárbarie
Os Bombeiros de Elvas voltaram a ser vítimas de agressão durante uma ocorrência. Segundo a corporação, sempre que vão junto da comunidade de etnia cigana são recebidos à "pedrada, a soco e a pontapé". O último episódio, que deixou o comandante, Bernardo Bajuca, com um dedo fracturado, várias escoriações e hematomas, aconteceu quando combatiam um incêndio numa carrinha, no bairro de São Pedro, na madrugada de segunda-feira.
Correio da Manhã
Caça à Multa
O número de multas passadas pela GNR caiu a pique no ano passado e caiu também a receita gerada. Em 2009 foram passadas menos 250 mil contra-ordenações do que em 2008.
Uma quebra acentuada no ano em que desapareceu a Brigada de Trânsito e nasceu a Unidade Nacional de Trânsito.
Segundo os dados avançados, as multas caíram 38 por cento.
TVI24
Extingiu-se a Brigada de Trânsito e a sinistralidade continuou igual. Por muito que os senhores da extinta brigada reclamem os seus tachos de volta, ficou claro que esses individuos preocupavam-se mais em andar na caça à multa.
30/03/2010
África do Sul Indemniza Vítimas de Racismo
South African authorities have handed the ownership documents of a Cape Town house belonging to Zimbabwe's government to some Zimbabwean farmers.
The white farmers want compensation for the seizure of their land.
(...)
Despite the formation of a unity government in Zimbabwe a year ago, white farmers are still facing harassment.
Land reform is one of President Robert Mugabe's central policies but his critics say it has helped destroy the country's economy.
BBC News
Balsemão Convida Rangel Para o Clube Bilderberg
O fundador do PSD convidou Paulo Rangel para o encontro deste ano do grupo de reflexão de elite Bildergerg, soube o Económico.
Diário Económico
E os Sindicatos Ainda Reclamam
Enfermeiros do privado ganham menos.
A diferença é de 120 euros. O contrato colectivo de trabalho entre os enfermeiros e os hospitais privados é de 900 euros para os enfermeiros em início de carreira e a proposta do governo, para a mesma categoria no sector público, é de 1020 euros.
Jornal i
Justiça Espanhola
Um juiz decretou nesta terça-feira a prisão provisória, passível de fiança de 3 milhões de euros, para o ex-ministro espanhol Jaume Matas, acusado de diversos delitos de corrupção.
Matas, titular do Meio Ambiente no governo do ex-chefe do Executivo José María Aznar e ex-presidente da região turística das Ilhas Baleares, enfrenta acusações por delitos de corrupção que somam uma pena de 24 anos de prisão.
Folha de São Paulo
Um tribunal de Barcelona condenou ontem dois irmãos de etnia cigana a 20 e a 15 anos de prisão pelo sequestro, tortura e violação de uma jovem que tinha sido namorada do mais velho. O tormento da vítima durou duas semanas.
Correio da Manhã
Americans Divided on Healthcare
Americans are now about evenly split in their reactions to the healthcare bill's passage: 47% consider it a good thing and 50% a bad thing.
Gallup
29/03/2010
Paradigm Shift in German Foreign Policy
Merkel is now the first chancellor to have abandoned this principle on an important issue. She has made it clear that there are German interests and European interests, and that they are not necessarily the same. It is a paradigm shift in Germany's European policy. And Brussels is not the only place where Merkel is suspected of being more concerned with the coming state parliamentary election in North Rhine-Westphalia than with European unity.
Der Spiegel
Uma Face do Face Oculta
A EDP e a Caixa Geral de Depósitos reforçaram as suas participações no capital do Banco Comercial Português durante o segundo semestre do ano.
De acordo com a informação disponibilizada no relatório sobre o governo das sociedades, a eléctrica liderada por António Mexia adquiriu mais 0,5% da instituição, enquanto o banco público comprou mais 0,2%, elevando as suas posições para 3,75% e 2,72%, respectivamente.
Jornal de Negócios
28/03/2010
26/03/2010
Centenário da República
A bandeira monárquica, com cerca de seis metros por quatro, foi hasteada hoje no Parque Eduardo VII, nomesmo local onde costuma estar hasteada uma bandeira republicana.
Chanceler Europeia Angela Dorothea Merkel
O Fundo Monetário Internacional (FMI) ganhou a corrida de "salvar" a Grécia e "entra" pela primeira vez na coutada da zona euro. Já desde Janeiro que os técnicos de Washington assessoravam directamente o governo socialista de George Papandreou e o seu dedo é visível no plano de austeridade.
A "rendição" ao FMI acabou por ser geral, sublinham os analistas internacionais, mesmo contra os desejos do presidente do Banco Central Europeu, Jean-Claude Trichet, a quem não agrada este pé financeiro de Washington na zona euro, no que foi seguido por alguns políticos europeus. Não propriamente por causa do montante de 22,1 mil milhões de euros que Atenas precisa, como pão para a boca, de arranjar nos mercados financeiros entre 13 de Abril até final de Maio, a uma taxa de juro não letal, mas porque o que se discute nas cimeiras europeias já não é mais a crise grega.
Expresso
25/03/2010
Alcovitices
"Eu é que não as pago"
Inês de Medeiros, deputada no circo de São Bento, referindo-se às viagens que faz a Paris.
França: Presidenciais 2012
Former French Prime Minister Dominique de Villepin has launched a new center-right political party that paves the way for him to challenge longtime rival Nicolas Sarkozy in 2012 presidential elections.
The Washington Post
Villepin entra na corrida, mas podemos já anunciar o próximo candidato do Partido Socialista e próximo Presidente da República Francesa:
fig. Dominique Strauss-Kahn, presidente do Fundo Monetário Internacional e antigo ministro das finanças.
Ministro Mas Pouco
O médio Marat Izmailov foi convocado para a visita do Sporting ao Marítimo, na sexta-feira, apesar de o director do futebol do clube, Costinha, ter dito que o russo não voltaria a jogar pela equipa.
Público
1000 Licenciados Direito/Ano
Segundo a TVI24 Portugal produz por ano mil novos licenciados em direito. Destes mil, a esmagadora maioria é formada em universidades públicas, pagas pelo estado e com uma pequena contribuição (propina) do estudante, por base do princípio do utilizador pagador, que também paga impostos, ou seja, que paga duas vezes para ser utilizador apenas uma vez.
Com o conhecido excesso de oferta de licenciados em direito que existe em Portugal, aliado à mafia corporativa que dá pelo nome de Ordem dos Advogados, que controla a entrada na profissão de novos membros, mil novos licenciados é um número demasiado alto para a procura no mercado português destes profissionais. Ou seja, o estado português subsidia a formação de gente que é inútil para o país. Esbanja dinheiro, como esbanja numa Fundação para a Ciência a Tecnologia que nada produz e apenas auxilia a subsistência de vermes armados em investigadores.
Este desfazamento entre a realidade do mercado de trabalho e o ensino público, pago por todos nós, só contribui para aumentar o desemprego e para delapidar as contas públicas. Gasta-se dinheiro a mais na educação em Portugal; ao dinheiro que se desperdiça a formar juristas acrescentem-se psicólogos, enfermeiros, professores e outros tantos cujo ensino é subsidiado pelo Estado, sem que estes criem uma mais valia para o país, criando sim, pelo contrário, um pesado encargo de uma classe de desempregados.
A Jogada de Sócrates
O senhor engenheiro relativo anda contentíssimo com a comissão de inquérito ao negócio de compra da TVI pela PT.
O resto é conversa para enganar papalvos. Em Maio, quando forem conhecidos os resultados de dois meses de muito suor no Parlamento, das duas uma: ou a comissão prova que o engenheiro relativo mentiu ou não chega a conclusão alguma. Se mentiu, a Oposição não pode deixar de apresentar uma moção de censura ou perde toda a credibilidade. Se não mentiu, salta o indignado PS com uma moção de confiança. E como em ambos os casos o Governo pode cair, o senhor engenheiro relativo vai pedir aos súbditos que lhe lavem a honra nas urnas.
António Ribeiro Ferreira, Correio da Manhã, 23-III-010
A Ler
Take the worst economic crisis in 60 years. Combine it with the erosion of the West's predominance. Add apocalyptic warnings of climate change. What you'll get are some radical new ideas. (Read all here)
Stefan Theil, Newsweek, 19-III-010
"P is for Portugal. And Problems."
Just when investors thought it was safe to stop worrying about Europe, Wall Street got a reality check from credit rating agency Fitch. Stocks dipped Wednesday morning and the primary reason was Fitch's downgrade of the default ratings of Portugal, which is a member of Europe's debt-ridden PIIGS club.
Since Portugal, like Greece, is a member of the group of countries that use the euro currency, any problems with one euro constituent -- let alone five -- can spread and have a disastrous effect on the entire currency.
All of this is making investors increasingly nervous and helped push the euro down Wednesday to its lowest level against the dollar in ten months. It is even making some wonder if the euro is now as toxic an asset as subprime mortgages were at the height of the credit crunch.
CNN Money
24/03/2010
'Em Morte Lenta'
Os encargos líquidos do Estado com as Parcerias Público Privadas (PPP) vão duplicar após o final deste Programa de Estabilidade e Crescimento, passando de 0,4 por cento em 2013 para 0,8 por cento em 2014.
As concessões rodoviárias serão ao longo da década as PPP que maiores encargos trarão ao Estado, devido aos compromissos já assumidos, com a saúde em segundo lugar em praticamente toda a década.
Sol
Neocainesianismo: Japão Apresenta Plano de Estimulos Recorde
The Japanese government pushed a record ¥92.3 trillion budget through Parliament Wednesday aimed at stimulating growth in the long-stagnant economy — another round of spending that will add to Tokyo’s already burgeoning public debt.
New York Times
Fitch Baixa Notação da Dívida Portuguesa
Hoje, a Fitch reduziu o “rating” de dívida portuguesa a longo-prazo para “AA-”, com um “outlook” “negativo”, que reflecte “a preocupação sobre o potencial impacto da crise económica mundial na economia de Portugal e nas finanças públicas no médio prazo.
Rating actual atribuido pelas principais agências:
País Fitch País Moody's País S&P
Aústria AAA Aústria Aaa Aústria AAA
Finlândia AAA Finlândia Aaa Finlândia AAA
França AAA França Aaa França AAA
Alemanha AAA Alemanha Aaa Alemanha AAA
Luxemburgo AAA Luxemburgo Aaa Luxemburgo AAA
Holanda AAA Holanda Aaa Holanda AAA
Espanha AAA Espanha Aaa Bélgica AA+
Bélgica AA+ Bélgica Aa1 Espanha AA+
Eslovénia AA Irlanda Aa1 Irlanda AA
Chipre AA- Chipre Aa2 Chipre A+
Itália AA- Portugal Aa2 Itália A+
Portugal AA- Eslovénia Aa2 Portugal A+
Malta A+ Malta A1 Eslováquia A+
Eslováquia A+ Eslováquia A1 Malta A
Grécia BBB+ Grécia A2 Grécia BBB+
Fonte: Jornal de Negócios
Israeli Diplomat was a Mossad Agent
The Israeli diplomat Britain plans to expel over forged British passports used by the suspected killers of a Hamas commander in Dubai is a Mossad agent.
The Washington Post
Private Military Companies Kill Pirates For The First Time
Private security guards shot and killed a Somali pirate during an attack on a merchant ship off the coast of East Africa in what is believed to be the first such killing by armed contractors, the EU Naval Force spokesman said Wednesday.
YahooNews
23/03/2010
Automóveis Portugueses
É comum ouvir-se dizer que nunca se soube fazer automóveis em Portugal. Pórem, são vários os exemplos de iniciativas, que depois, por falta de apoios do governo/privados ou por erros de aposta, acabam goradas. É um post maior que o habitual, mas vale a pena:
Fig.1 FELCOM - Construído em 1933 por Eduardo Carvalho a partir de automóveis que pertenceram a Eduardo Ferreirinha, que mais tarde construiu os automóveis Edfor.
Fig.2 EDFOR - Obra do industrial portuense Eduardo Ferreirinha, foi fabricado em 1937. Usa um motor Ford V8 com 3620cc, tem um peso total de 970Kg e velocidade máxima de 160Km/h.
Fig.3 DM - De 1951, com carroçaria desenhada por Dionísio Mateu e executada nas instalações da Auto federal, Lda. Produzidas mais de sete carroçarias diferentes. Motor de 65 cv com 4 cilindros, 1100 cc, 4 velocidades; com 500 kg de peso total e velocidade máxima de 170 km/h.
Fig.4 MG CANELAS - Feito em 1952, foi um carro carro que correu em muitas provas nacionais dos anos 50. Ao contrário da generalidade dos automóveis portugueses de então, este tinha um chassis tubular de concepção própria – feito em aço cromo-molibdénio, soldado nas instalações das OGMA – e o motor, um 1500 c.c. de base MG, foi totalmente remodelado e aligeirado. Tinha 95 cv, 4 cilindros, 1500 cc, 4 velocidades, 550 kg de peso total e velocidade máxima de 195 km/h.
Fig.5 ALBA - Carro construído e inteiramente desenhado em Albergaria-a-Velha na Fábrica ALBA (Metalurgica) no ano de 1952 por António Augusto Martins Pereira, com 1500 cc (motor também desenhado por ele), 90 cv , 4 cilindros e 4 velocidades e atingia os 200 km/h, com carroceria em fibra ao estilo italiano.
Fig.6 MARLEI - O Marlei, concebido em 1954 por um dos mecânicos mais conhecidos do Porto na sua época - Mário Moreira Leite – foi um dos últimos automóveis portugueses de competição a ser construído. Com 48 cv, 4 cilindros, 1588 cc, 4 velocidades, 925 kg de peso total e 160 km/h de velicidade máxima.
Fig.7 OLDA - O Olda, de Águeda, surgiu em 1954 e rapidamente conquistou o papel de favorito nas corridas, não só devido à qualidade do projecto como ao excelente nível de condução de Joaquim Correia de Oliveira, piloto e técnico do veículo, e de Ângelo Costa, responsável pela preparação dos motores. Denominava-se Olda, contracção de "Oliveira de Águeda", retendo as letras mais importantes para a designação final. Com 80 cv, motor de 4 cilindros com 1493 cc e 4 velocidades. Peso toral de 500 kg e velocidade máxima de 165 km/h.
Fig.8 LUSITANO - Em 1954 a AGB, fundada por António Gonçalves Baptista, que concebeu e construiu o Lusito, com 6 cavalos, 1 cilindro e 360 cc. António Gonçalves Baptista tentou arranjar um industrial capitalista que lhe desse o fôlego necessário ao arranque do seu ousado projecto mas por medo ou por desinteresse ninguém apostou neste projecto. Certa vez, o Lusito parou com uma pequena avaria mecânica, em Porto de Mós. Quem o socorreu foi o Engº Monteiro Conceição, que se interessou pelo pequeno automóvel e propôs sociedade a Baptista. Desse entendimento nasceria o IPA. 
Fig.9 IPA - Apresentado na Feira das Indústrias de 1958, o IPA 300 foi referenciado como um dos expoentes da indústria metalo-mecânica nacional da época. A base mecânica era a do veículo inglês Astra, um pequeno veículo comercial equipado com um motor British Anzani de 2 cilindros, 2 tempos, com aproximadamente 15 cv, 300 CC e 3 velocidades. A feroz oposição de então Secretário de Estado da Indústria, que havia já optado por outra direcção na política industrial e que passava pela montagem, no nosso país, de veículos em CKD de marcas europeias e americanas. O processo encerrou definitivamente com uma proibição regulamentar. 
Fig.10 PORTARO - O primeiro Todo-o-Terreno português. As primeiras unidades do Portaro foram vendidas no mercado nacional em 1976. As vendas em Portugal chegaram a atingir volumes perto das 1000 unidades e a fábrica produzia outro tanto para exportação. Em 1990, sem qualquer protecção à indústria nacional, a Portaro fechava as suas portas depois de ter vendido quase 7.000 veículos em território nacional e de ter exportado alguns milhares de unidades. Motor com 71 cv, 4 cilindros, 2498 cc, 5 velocidades e 1510 kg de peso total.
Fig.11 UMM - A empresa começou a laborar a 4 de Julho de 1977, depois de um acordo entre a MOCAR e a União Metalo Mecânica para o fabrico e montagem de viaturas que pelas suas características possibilitassem grande incorporação nacional e permitissem uma produção rentável em séries inferiores a 100 unidades por dia. A escolha recaiu sobre uma viatura ligeira 4X4, com facilidade de adaptação a múltiplos fins. As carroçarias eram feitas em Mem Martins, para depois seguirem para a montagem e pintura em Setúbal, numa linha de montagem própria da UMM. Confrontada com a concorrência, a empresa não resistiu. A UMM chegou a correr no Daka. Contavam com um motor de 75 cv, 4 cilindros, 2700 cc, 4 velocidades, 1500 kg de peso total e 120 km/h de velocidade máxima.
Fig.12 SADO - No final da década de 70, o Entreposto lançou a proposta “made in Portugal” para a produção de um automóvel citadino: o Sado. Pela sua limitada produção, é um veículo quase desconhecido da maioria das pessoas. Posto à venda em 1982 por cerca de 262.125 escudos, o carro não chegava para as encomendas, o que fez com que as primeiras 50 viaturas feitas e postas à venda pelo Entreposto se esgotassem rapidamente, surgindo as inevitáveis listas de espera. Tinha 28 cavalos, 2 cilindros, 547 cc, 4 velocidades; 480 kg de peso total e 110 km/h de volocidade máxima.
Assumam-se!
Impressionante o alinhamento da Controlinveste com o governo socialista.
Joaquim Oliveira agarra-se às saias do sócratismo, talvez esperando receber alguns robalos em troca. José Leite Pereira no Jornal de Negócios censura e propagandeia diáriamente José Sócrates e os seus capangas. João Marcelino no Diário de Notícias dá o corpo às balas no caso das "Escutas a Belém" e no "Plano para controlo dos media", e ridiculariza-se noutras coisas que diz. Ao menos sabemos qual é a insenção daqueles orgãos de manipulação.
Cemitério Militar Português de Richebourg
Em França jazem ignorados 1861 militares portugueses da Grande Guerra, maior parte vítimas da Batalha de La Lys.
João Augusto Ferreira de Almeida, Soldado Chaufer Nº502 (1884-1917)
João Augusto Ferreira de Almeida embarcou para França a 16 de Março de 1917, integrando o contingente do Corpo Expedicionário Português, como soldado condutor, tendo-se tornado tragicamente conhecido como "O fuzilado português".
Acusado de tentativa de passagem para o inimigo, foi julgado e condenado a morte por fuzilamento no Tribunal de Guerra.
A sua execução teve lugar na manhã de 16 de Setembro de 1917.
A Justiça de Abril - Quando o Património Vale Mais que a Vida
Os cinco indivíduos que estavam acusados de assaltar várias casas em Matosinhos, roubando objectos de valor e sequestrando os moradores, entre os quais a família do actual treinador do Sporting de Braga, Domingos Paciência, foram ontem condenados a penas de prisão que variam entre os 12 e 18 anos.
Correio da Manhã
O polícia, Mário Ferreira, confessou na primeira sessão do julgamento a autoria do crime e contou como se viu livre do cadáver na Serra de Montejunto. O colectivo de juízes condenou-o a dois anos e 10 meses de prisão, com pena suspensa na sua execução. A irmã, Célia Ferreira, foi condenada a 18 meses pela cumplicidade na ocultação do corpo, pena que também não vai cumprir na cadeia.
O Ribatejo
Vitor Constância Elogiado na Europa
"Não admira que os portugueses estejam contentes que saia"
"[Entregar a supervisão do BCE a Constâncio] é como dar dinamite a um pirómano"
Astrid Lulling, eurodeputada pelo partido socialista luxemburguês, referindo-se ao Governador do Banco de Portugal.
China tem Défice Comercial com EUA
A China deve ter um deficit comercial de mais de US$ 8 bilhões em março, disse a imprensa estatal chinesa nesta terça-feira, citando o premiê Wen Jiabao.
Folha de São Paulo
Subscrever:
Mensagens (Atom)
Mensagens
