(Handelsblatt) Cadeias de abastecimento no limite – Alemanha na armadilha

 
(Handelsblatt) Cadeias de abastecimento no limite – Alemanha na armadilha

Matérias-primas, semicondutores, mercados de vendas – por conveniência, a Alemanha tornou-se dependente de Pequim. Por que isso está cobrando seu preço agora e como seria uma saída.

O gato não acena mais: agora a dependência da Alemanha da China para tecnologias-chave está se vingando. Mas há saídas.Foto: Thomas Kuhlenbeck

Assim como na pandemia do coronavírus, há um risco de gargalos no fornecimento global de chips devido à China. Mas a dependência começou muito antes.As terras raras são matérias-primas indispensáveis para muitas tecnologias importantes. Dado que a China está repetidamente a restringir artificialmente a oferta, a Alemanha também procura agora alternativas.A produção nacional de chips está aumentando porque empresas como TSMC e Bosch estão trabalhando juntas. No entanto, os fabricantes de automóveis europeus dependem quase inteiramente de fábricas na Ásia. Leia por que isso está aqui.

Martin Welcker é provavelmente um dos milhares de empreendedores cujos negócios dependem das relações entre a Europa e a China. E isto apesar do facto de o director-geral de 65 anos do fabricante de máquinas-ferramenta de Colónia, Schütte, não produzir semicondutores, terras raras ou outras matérias-primas críticas China Faz referência. Mas seus fornecedores sim. E isso foi o suficiente para deixar Welcker alarmado quando ficou claro na primavera: o governo chinês está restringindo severamente a exportação de terras raras.

Schütte montou um acampamento após suas experiências com gargalos durante a pandemia do coronavírus, mas Welcker diz: „Não somos completamente resilientes – isso não é possível. Nossos armazéns só nos davam uma reserva de tempo em caso de emergência.“ Ele está empenhado numa solução política rápida para o conflito comercial com a China.

O que a empresa familiar Schütte vivencia em pequena escala acontece Volkswagenespecialmente em larga escala. Nesta quarta-feira à noite as coisas ficaram emocionantes novamente em Wolfsburg. Poucas horas antes, não estava claro se a empresa conseguiria produzir durante a semana. „Dirigimos completamente à primeira vista“, diz uma fonte. Só no final da noite é que um grupo de trabalho liderado pelo diretor cessante de compras, Dirk Große-Loheide, conseguiu dar luz verde: o fornecimento de semicondutores era suficiente –, pelo menos por enquanto. As fitas continuarão a ser exibidas na próxima semana.

O que acontece depois disso? Pouco claro Cerca de 2.000 componentes semicondutores e eletrônicos diferentes estão atualmente em falta na maior fabricante de automóveis da Europa. Muitos deles vêm do fabricante holandês Nexperia. Estima-se que a participação de mercado de chips padrão da Nexperia chegue a 40%. Fabricantes de automóveis como a VW falam de „ração para galinhas“ – componentes minúsculos, como diodos ou transistores, na verdade produtos produzidos em massa BMW, Mercedes, VW and Co. Em algumas fábricas, antigas unidades de controle serão agora canibalizadas para obter peças funcionais.

A busca por fornecedores alternativos está ocorrendo paralelamente. A situação é „extremamente complexa“, disse o CFO da Volkswagen, Arno Antlitz, na quinta-feira, quando investidores e jornalistas lhe perguntaram sobre a atual situação do fornecimento. „Garantimos a produção dia após dia, semana após semana.“

As peças estão a tornar-se escassas na indústria alemã – e os seus representantes não tiveram outra escolha na quinta-feira senão olhar para a reunião das duas pessoas mais poderosas do mundo em Busan, na Coreia do Sul. Donald Trump anunciado após sua reunião com o líder estatal e partidário da China, Xi Jinping: A disputa sobre os controles de exportação de terras raras de Pequim foi resolvida. A solução é „para o mundo inteiro“, disse o presidente dos EUA a bordo do Força Aérea Um.

O Ministério do Comércio chinês parecia menos eufórico. Segundo Pequim, o acordo trata apenas do endurecimento das restrições às exportações chinesas anunciadas no início de outubro. Elas seriam adiadas por um ano. Em troca eles teriam um ao outro EUA Concordou em retirar as restrições à exportação de produtos de alta tecnologia, que foram prorrogadas no final de Setembro e que recentemente incluíam negociações com subsidiárias de empresas anteriormente sancionadas.

O encontro entre Trump e Xi será transmitido em shoppings chineses: acordos no conflito comercial.Foto: REUTERS

Isso talvez aliviasse os problemas da indústria alemã. Mas, em primeiro lugar, o acordo de Busan não altera a proibição de exportação da China para os semicondutores da Nexperia, que são necessários no curto prazo. E em segundo lugar, a reunião na Coreia do Sul sem participação europeia mostra um problema básico: durante décadas, a Alemanha tornou-se cada vez mais dependente economicamente da China. Mas nem em Berlim nem em Bruxelas, onde são tomadas decisões sobre a política comercial da UE, se entendeu que esta ganhou influência na política de Pequim na mesma medida.

E assim a indústria europeia vive uma crise com o anúncio. Já na pandemia do corona, mas no máximo com o grande ataque russo à Ucrânia e o apoio da China à economia de guerra de Vladimir Putin, ficou claro: os laços econômicos da Alemanha com a República Popular representam um risco enorme. Um que é ainda maior do que sua dependência do gás russo era. „A Rússia é a tempestade, a China é a mudança climática“, disse o então chefe do Escritório Federal para a Proteção da Constituição, Thomas Haldenwang já faz três anos.